Come uno dei modelli più venduti Lankeleis, l'X3000Max è sempre stato uno dei preferiti tra i ciclisti per il suo potente tren motriz e il suo design robusto. Abbiamo ascoltato costantemente i commenti dei clienti e abbiamo migliorato e ottimizzato continuamente le nostre bici elettriche. Nel 2025, basandosi sui commenti reali dei ciclisti, Lankeleisi ha implementato miglioramenti significativi su vari componenti, migliorando la sicurezza e la durata della bicicletta elettrica a doppio motore X3000Max. Ecco un curriculum delle migliori chiavi:
1. Aggiornamento del sistema di freni idraulici
Identificazione del problema
Nel 2024, recopilamos comentarios de los usuarios sobre el rendimiento de los viajes y descubrimos informes frecuentes de fugas de aceite de freno hidráulico. Dopo un'analisi dettagliata con la nostra squadra tecnica, abbiamo identificato un problema di vendita in uno dei componenti dei freni idraulici disalimentati DYISLAND, che è stata la causa della fuga.
Soluzione di aggiornamento
Aggiornamo il sistema di freni idraulici con freni idraulici a quattro pistoni ZOOM G202. Questo meglio non solo elimina il problema della fuga di olio, ma migliora anche la capacità di risposta del freno e la sicurezza generale. I ciclisti ora possono sperimentare una resa della frenata precisa, sensibile e rapida, anche durante i passaggi ad alta velocità o in situazioni di emergenza.

2. Mejora de la Suspensión Trasera: De Resorte Hidráulico a Suspensión Neumática
Identificazione del problema
Se informato che la sospensione posteriore del muelle idraulico originale aveva una resa carente in percorsi irregolari. Non riuscivo ad assorbire efficacemente gli impatti, ciò che provocava la sospensione che travolgeva il telaio e aumentava il rischio di fratture nel telaio. Questo rappresenta un pericolo significativo per la sicurezza, soprattutto per i ciclisti più pesanti.
Soluzione di aggiornamento
Per affrontare questo, sostituire la sospensione posteriore del muelle idraulico con un sistema di sospensione pneumatica. Questo nuovo sistema permette ai ciclisti di regolare la pressione dell'aria gonfiando o scaricando in base al peso e alle preferenze di conduzione, fornendo un'esperienza di conduzione più comoda e personalizzabile.
Come regolare la sospensione aerea
Se l'effetto di ammortizzazione della sospensione posteriore si indebolisce, i ciclisti possono utilizzare una bomba d'aria con un manometro per gonfiarla. L'intervallo di pressione dell'aria consigliato per la sospensione dell'aria X3000Max va da 100 PSI a 250 PSI, con una configurazione predefinita di 150 PSI. Se la pressione è inferiore a 100 PSI, deve essere riempita. Le istruzioni dettagliate sono disponibili in un tutorial video fornito dal nostro team tecnico.
La pressione dell'aria della sospensione posteriore può essere regolata in base alle istruzioni fornite dai tecnici di Lankeleisi.👉video Youtube
Peso (libbre) | Camera d'Aria Principale (psi) |
---|---|
140 | 110 |
160 | 130 |
180 | 150 |
200 | 170 |
220 | 190 |
3. Mejora del Puerto de Conexión de Motores
Se ha migliorato la connessione tra i cavi del motore anteriore e posteriore e il controller. El conector de tipo enchufe original ha sido reemplazado por una enchufe roscado, lo que previene el sobrecalentamiento y la fusion de los conectores del motor. Inoltre, il cavo del controller delantero è stato aggiornato da un cavo standard a un cavo di ricorso telescopico in metallo, che previene efficacemente i danni causati dalla pressione verso il basso sull'orologio.

Conclusione
El X3000Max attualmente disponibile per l'acquisto, include già tutti questi articoli migliori. A Lankeleisi, seguiamo i compromessi per ascoltare i commenti degli utenti e migliorare continuamente le nostre biciclette elettriche per offrire un'esperienza di guida più sicura e comoda.
Ordina ora per sperimentare le prestazioni migliorate e la comodità del nuovo X3000Max!
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